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長沙黃花國際機場—雷達車項目案例
案例介紹

     長沙黃花國際機場—雷達車項目案例

      機場是航空客運、航空貨運、郵政、快件等航空業(yè)務的中心,其地理位置重要、規(guī)模大、設備齊全、運輸生產(chǎn)繁忙,而國際機場不但是對外開放的門戶和對外交往的窗口,而且是中國民用航空網(wǎng)絡的輻射點甚至輻射中心。大型航空樞紐機場更像 一 座 “ 城市 ”, 地 域 大 、飛 行區(qū)大、候機樓大、客貨流量大、飛機起降量大,如果單靠人工來進行安全管理,必然需要大量的人工和資金投入,對突發(fā)事件只能被動處理,處理效率低。


前端系統(tǒng)

不僅僅是簡單的將圖像質量提升到720P或者1080P, 而是針對不同應用場景有不同的智能設計方案。例如,針對航站樓的出發(fā)層和到達層的出入口采用Smart超寬動態(tài)攝像;對于出發(fā)\到達層的臨時停車采用Smart星光級超低照度及Smart強逆光攝像機;對于飛行區(qū)采用全景高清拼接、星光級攝像機、熱成像攝像機;針對機場周界道路及出入口設計高清卡口,對進出車輛的過車信息進行詳細記錄。

航站樓:主要監(jiān)控對象是進出港的旅客及所帶的行李,監(jiān)控的區(qū)域包括站坪、旅客航站樓;目的是保障旅客及行李的安全。

飛行區(qū):主要監(jiān)控的對象是飛機等候及起降期間的周圍的環(huán)境,監(jiān)控的區(qū)域包括停機坪、飛機跑道、周界及出入口、塔臺,目的是保障飛機平安的進出港 。

機務維修區(qū):主要監(jiān)控的對象是進出維修區(qū)的貨物及人員,主要監(jiān)控的區(qū)域是維修廠、維修機庫、維修機坪、儲油庫等。目的是保障維修操作的規(guī)范性,及重要物品的防盜。